汽车技术发展突飞猛进,在过去100年,但有一件事没有改变:许多地区得到传递组件每辆车的建设。汽车组装是一份工作,需要团队的技术人员各种组件,都或大或小。在每个阶段的装配、汽车空气压缩机致力于推动这些流程提供空气能力最基本的工具和操作生产线。
汽车一直是用钢材建造的,虽然现在许多组成部分的石油产品,如塑料,已将大量的体重近几十年来机动车辆。在任何情况下,使用气动工具允许快速和容易的装配汽车零部件由各种各样的材料。
汽车装配
汽车制造是在几个阶段进行,最后的发生在组装厂,成千上万的来源,部分结合使每个车的底盘和身体,卡车和货车。在大多数情况下,车辆从下到上,从壳体,设置在一个输送带,呆在原地的生产线。
薄壳结构
shell经历一系列增加旅行时沿装配线各种手和机器元素,安装从油箱,前/后悬挂装置和轴刹车,轮鼓和操舵组件。在大多数的这些步骤,汽车空气压缩机发挥至关重要的作用,将每一部分投入与最大精度和安全的地方。
发动机结构
然后是发动机和变速器的阶段了。对于这个任务,使用机械手臂将沉重的碎片到适当的位置。一旦两个组件被安装,技术人员用插销固定散热器。在这些阶段,有一个机械手臂之间的劳动分工,所有的重担,和人类汇编、每个组件使用气动扳手系螺丝。几十年来,这些任务使用的工具进行了更安全、更有效的由于人体工程学研究关于大会的流程。
一小部分
当涉及到汽车的身体,建设最多的小附件在地板上锅。气动工具在这个阶段是至关重要的,因为他们允许工人在几秒钟内完成原本需要数小时。沿着装配线与每个转变,车辆的clamp-shackled壳放在一起,一块一块的。
压缩空气还负责机器人所扮演的角色机械、电梯、传输、和立场的季度面板、门柱子,侧板和屋顶。同样,每辆车的外壳组装更有效的帮助下一个机器人,因为机器手臂可以螺栓和焊缝大量物品的速度和精度水平远远超过人类的能力。机器人有力量设置屋顶板焊接200磅到正确的位置。在整个过程中,机器人是能够承受生产的各种有害元素,包括烟雾、气体和火花。
汽车车身和底盘的构造在不同的生产线。大多数panel-welding是通过机械手臂,而螺栓是由技术人员处理。在焊接过程中,壳支撑夹具。一旦身体旋转的隐蔽的焊接部分,其他部分,如门、罩、挡泥板和保险杠。之后,shell连接到另一个输送机进行绘画过程的一部分,在壳牌的检查,清洁、底漆、面漆和烤。
清洁
在实际的绘画开始之前,车辆必须彻底的身体检查可能的表面缺陷。检验过程是在明亮的灯光下一个白色的房间。这里,身体覆盖着hi-light油,使技术人员更容易发现任何问题与金属板罩,屋顶,保险杠、挡泥板、门。如果凸起、凹痕或划痕检测、修理和身体是那么沿输送机送免费清洗石油和其他可能的外国势力。
绘画
一旦完成清洗身体,它进入另一个沿输送机停止干燥。下一个是第一次真正的绘画阶段,身体接收的底漆,底漆在每一寸的外壳。这个形成基质层,允许更多的固体外漆皮的依从性。应用的面漆之前,然而,身体再次发送回干燥。最后,主要的漆皮是应用在外面的汽车零部件。
在大多数现代汽车工厂,外套是用机器手臂,程序监控到底需要多少油漆过的每一寸每辆车。首选的闪亮的完成今天的许多车主是研究工程的结果为机器人技术的功能。这是相去甚远的方法存在一个世纪前,当汽车被漆成同样的房子,手里拿着刷子。
这些创新已经成为可能,汽车空气压缩机的力量。他们能保持较低的湿度,同时提供一致的功率气动工具在整个复杂的步骤组装和绘画每辆车经过传送带。
车后的身体已经收到了底漆和大衣,发送到另一个领域是烤的温度275°f与身体现在画,接下来的步骤涉及内部组件的安装。
准备
身体一个领域收益下输送机内部组装完成。这里,技术员安装全方位的内部件,包括座椅,门板,仪表板,离合器,踏板,电灯、收音机、镜子、喷口和扬声器。玻璃部分也安装在这个阶段,包括挡风玻璃和门窗口。前设置到位通过吸盘的机器人手臂,将玻璃面板的交付容器和前面的仪表板。对于额外保护,聚氨酯涂料是应用在前挡风玻璃的边缘设置。
安装
较重的内部组件的运输,如面板和席位,也由机械手臂。这使技术人员从一些更艰苦的劳动和允许他们转而关注螺栓紧密和安全。一旦内部完成,每个窗口设置成帧,车辆被传递到另一个领域会发生水测试。这里的目的是确保门窗是紧张的,舒适的,万无一失。
最后,车身和底盘的阶段到来是连在一起的。前者是通过机械手臂举起,放下到后者,但技术人员执行最后的组装行为。这些包括螺栓的两个组件与气动工具由汽车空气压缩机。劳动力是分为两个层次,在地面和其他一些技术人员做他们的部分车辆从工作坑下操作。锚杆支护完成后,车辆的输送机传给另一组工人安装电池,轮胎,泵油箱和填充油和冷却液水库。
这辆车现在已经准备好被启动和驱动。它的第一个目的地是附近的一个检查站,车辆性能和质量评估在所有方面:轮胎平衡,引擎/充电电源,光/角操作等等。如果发现任何部分是缺少的功能,车辆发送给相邻区域维修工人解决问题。一旦车辆已经过了这个阶段的检查,对其市场价值评估和设置一个价格标签。从那里,带到一个航运很多,它最终将前往经销商的很多,国内或国外。
审计
各个部分组成一个汽车生产在不同的位置。因此,每个车辆的规划是一个复杂的过程,因为每一个部分必须生产,测试,已经准备好和交付之日起将开始生产。为了确保一切都准备好了在必要时,汽车制造商规定组件制造商必须测试和检查所有车辆部件之前装运。这允许装配工厂确保所有传入的部分承担统计过程控制(SPC)的认可,没有缺陷。
质量控制
当组件是第一次一起在一个组装工厂,车辆识别号码(VIN)给每一个新的汽车,卡车或货车在生产线上。这允许专家负责监督过程跟踪每辆车的发展从“胚胎”完全建好形式。这样做,在循序渐进的基础上执行质量控制在每辆车的组装,和缺陷纠正车身外壳前或底盘发送给下一组手。
这标志着戏剧性的检查和修正改进的日子只有上执行完成车辆,因为金钱和时间保存在装配的过程。今天组装厂的效率都是通过汽车空气压缩机,使工具所需的幂执行所需的功能与最大的精度和速度。
在维修店、汽车空气压缩机为这个应用程序用于执行指定维护大量的车辆,其中一些需要涂料的新外套。工作是否涉及接触现有的外套或完全重新油漆,完全相同的颜色或别的东西——一个特定类型的压缩机需要保证适量的压力释放后,水分几乎为零。
DIY
与车辆,如果你方便,你喜欢自己做汽车保养,你可以重画任何车辆在你的车库气动喷枪。所有你需要的是一种空气压缩机,可以提供所需的准确一致性,splotch-free外套。当你寻找最好的画,空气压缩机关键是注意的能力一个给定的喷枪在消费方面,压力和马力(惠普)。平均一个工具消耗的空气量被定义为每分钟立方英尺(cfm)。用于汽车的刷油漆工作,消费水平在7 - 15 cfm范围。汽车空气压缩机与3惠普将中间的喷枪的消费范围,在10.5 cfm。
烘干机和过滤错误自由绘画
实现完美的油漆在家里还需要清洁、干燥、和contaminate-free压缩空气。可怕的鱼用效应结果从口袋里的液体,入侵的空气流。正确使用空气干燥器和过滤与喷枪油漆产品确保光滑的镜面光洁度。
能力
很多车主,自己动手维护身体似乎令人生畏。值得庆幸的是,汽车空气压缩机消除了身体劳损,否则伴随参与修复工作引擎部件和泵或更换轮胎。一个空气压缩机容量为2.5 hp, 21加仑和125 psi可以很容易地通过标准机构和用于启动操作气动工具。对普通车主,压缩机将轻松地力量一个简单的空气冲击扳手,可当工作在一个前轮驱动的汽车正时皮带front-crank滑轮根据需要删除。
工具/功能
各种汽车维修也可以完成在车库或车道的帮助中小汽车空气压缩机。消除螺母和螺栓的空气几乎任何人棘轮使它容易完成工作的速度比否则可能与一个老式的手动扳手。磨削时金属像他们一样在组装厂和维修店,一个空中磨床带来整个工作回家用一个简单的插件。
同样,切割金属的工作可以由普通车主小,操作空气了。进一步气动汽车工具,可以由home-operated,汽车空气压缩机包括真空机和气动压力枪,可分别用于吸出空气冷却系统和检查泄漏。
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